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主要特点
· 内置式充电器使操作更加自主，增大了工作范围。
· 附带的进入滚子保证车辆可轻松进入托盘，防止可能的损坏。
· 带有货叉加强结构的坚固车架。
· 经测试且符合人体工学的急停按钮和电量表更加坚固可靠。自带的蓄电池自动保护装置保证了蓄电池的长寿命。
· 经测试的国际品牌部件，例如传感器，微动开关，控制器和液压装置。
· 满足现行有效的欧洲标准，同时符合ISO 13849的性能等级。
· 经测试的国际品牌部件，例如传感器，微动开关，控制器和液压动力组件。
· 动力强劲的免维护蓄电池。
· 坚固的金属外罩保护了电机和车轮，同时也可靠的保护了操作者的脚部。· 两侧的万向轮保证了车辆更高的稳定性并且防止地面受损。
| 工业车辆参数表（VDI2198） | |||||||
| 特性 | 1.2 | 型号 | EPT15 / EPT 15W / EPT 15C /EPT 15LI | ||||
| 1.3 | 动力 | 电动 | |||||
| 1.4 | 驾驶方式 | 步行式 | |||||
| 1.5 | 额定载荷能力 | Q (t) | lbs | 1.5 | 1.5 | 3300 | |
| 1.6 | 载荷中心距 | c (mm) | in | 600 | 600 | 23.6 | |
| 1.8 | 前悬距 | x (mm) | in | 946 | 946 | 37.2 | |
| 1.9 | 轮距 | y (mm) | in | 1293 | 1363 | 53.9 | |
| 重量 | 2.1 | 自重 | kg | lbs | 190 | 200 | 440 |
| 2.2 | 满载时桥负荷，驱动轮侧/承重轮侧 | kg | lbs | 510/1180 | 560/1140 | 1232/2508 | |
| 2.3 | 空载时桥负荷，驱动轮侧/承重轮侧 | kg | lbs | 150/40 | 160/40 | 352/88 | |
| 车轮、底盘 | 3.1 | 轮子 | 聚氨酯轮(PU) | ||||
| 3.2 | 驱动轮尺寸 | Æ x w(mm) | in | Æ 220×70 | Æ 220×70 | Æ 8.7×2.8 | |
| 3.3 | 前轮尺寸 | Æ x w(mm) | in | Æ 80×70 | Æ 80×93 | Æ 3.1×3.7 | |
| 3.4 | 脚轮尺寸 | Æ x w(mm) | in | Æ80×30 | Æ80×30 | Æ3.1×1.2 | |
| 3.5 | 轮子数量（驱动轮数为x）脚轮/前轮 | 1x +2/ 4 | 1x +2/ 2 | ||||
| 3.6 | 轮距（前面）驱动侧 | b10 (mm) | in | 410 | 410 | 16.1 | |
| 3.7 | 轮距（后面）承重侧 | b11 (mm) | in | 380 | 380 | 15 | |
| 基本尺寸 | 4.4 | 提升高度 | h3 (mm) | in | 115 | 115 | 4.5 |
| 4.9 | 手柄高度 | h14 (mm) | in | 820 / 1310 | 820 / 1310 | 32.3/51.6 | |
| 4.15 | 货叉低高度 | h13 (mm) | in | 85 (80) | 80 | 3.1 | |
| 4.19 | 总长 | l1 (mm) | in | 1690 | 1760 | 69.3 | |
| 4.20 | 到货叉竖直面车体长度 | l2 (mm) | in | 540 | 540 | 21.3 | |
| 4.21 | 车体宽度 | b1 (mm) | in | 574 | 705 | 27.8 | |
| 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l (mm) | in |
48/60/ 1150 1) |
48/60/ 1220 1) |
1.9/2.4 48 1) |
|
| 4.25 | 货叉外间距 | b5 (mm) | in | 540 (520) | 685 (520, 540) | 27(20.5,21.3) | |
| 4.32 | 轴距中心离地间隙 | m2 (mm) | in | 37(32) | 32 | 1.3 | |
| 4.34 | 直角堆垛通道宽度 800X1200 | Ast (mm) | in | 2160 | 2230 | 87.8 | |
| 4.35 | 转弯半径 | Wa (mm) | in | 1485 | 1555 | 61.2 | |
| 性能 | 5.1 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | mph | 4.2 / 4.6 | 4.2 / 4.6 | 2.6/2.9 |
| 5.2 | 提升速度 满载/空载 | m/s | fpm | 0.03 / 0.053 | 0.03 / 0.053 | 5.9/10.4 | |
| 5.3 | 下降速度 满载/空载 | m/s | fpm | - | - | - | |
| 5.8 | 爬坡能力 满载/空载 | % | 4 / 10 | ||||
| 5.10 | 行车制动 | 电磁刹车 | |||||
| 电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kW | HP | 0.45 | 0.45 | 0.6 |
| 6.2 | 提升电机功率 | kW | HP | 0.8 | 0.8 | 1.1 | |
| 6.3 | 根据DIN 43531/ 35/ 36 A, B, C电池 | no | |||||
| 6.4 | 电池电压/容量K5 | V/ Ah | 2x12V / 64 | ||||
| 6.5 | 电池重量+/-5% | kg | lbs | 40 | 40 | 88 | |
| 6.6 | 根据VDI循环的能耗 | kWh/h | 0,39 | ||||
| 其他 | 8.1 | 驱动控制方式 | DC速度控制 | ||||
| 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平 | dB(A) | 69 | ||||
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关于诺力叉车
诺力智能装备股份有限公司是国内A股主板上市企业;
拥有十余年的仓储物流搬运车辆研发和生产经验;
主要产品市场占有率和销量已连续多年行业优先，形成了强有力的核心竞争力和品牌影响力;
公司遵循“诚信为本，持续创新，追求卓越品质，质量打造诺力”的企业精神
坚持实施科技兴厂战略，不断加强研发投入，努力实现技术创新和产品升级
公司主持或参与修订了多项国家或行业标准，并开发了多项拥有自主知识产权的新产品
其中部分新产品通过了省级鉴定，技术水平达到国内先进或国际先进
设备先进，工艺完善
拥有智能设备及专用检测设备，并采用国际标准作为公司产品的技术指标;
主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售;
工业车辆是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、
仓储和装卸类的机械产品;
工业车辆应用领域非常广泛，覆盖制造业、物流业、建筑业、军工系统、纺织业、
化学工业、冶金业、能源业等众多行业;
诺力拥有7家国内外公司
诺力中国;> 浙江省长兴县太湖街道长州路528号;
诺力欧洲有限责任公司 ;>Borsigstrasse 9d-93092 Barbing Germany;
技术中心&配件中心;>Borsigstrasse 9d-93092 Barbing Germany;
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