15169649567
| 特性 | 1.2 | 型号 | CS1516M | CS1529M | CS1529M(FFL) | CS1532M |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 动力(电动、柴油、汽油、液化气、手动) | 电动 | 电动 | 电动 | 电动 | |
| 1.4 | 驾驶方式(手动式、步行式、站驾式、拣选式) | 步行式 | 步行式 | 步行式 | 步行式 | |
| 1.5 | 额定承载能力 Q(kg) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| 1.6 | 载荷中心距 c(mm) | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| 1.8 | 前悬距 x(mm) | 722 | 722 | 722 | 722 | |
| 1.9 | 轴距 y(mm) | 1367 | 1367 | 1367 | 1367 | |
| 重量 | 2.1 | 自重 kg | 1070 | 1200 | 1200 | 1210 |
| 2.2 | 满载时桥负荷，驱动侧/承重侧 kg | 1156/1414 | 1215/1485 | 1215/1485 | 1220/1490 | |
| 2.3 | 空载时桥负荷，驱动侧/承重侧 kg | 725/345 | 790/410 | 790/410 | 795/415 | |
| 车轮 | 3.1 | 轮子，橡胶实心轮，聚胺酯轮 | 聚胺酯轮 | 聚胺酯轮 | 聚胺酯轮 | 聚胺酯轮 |
| 3.2 | 轮子尺寸，驱动侧 | 230×75 | 230×75 | 230×75 | 230×75 | |
| 3.3 | 轮子尺寸，承重侧 | 80×70 | 80×70 | 80×70 | 80×70 | |
| 3.4 | 稳定轮尺寸 | 124×60 | 124×60 | 124×60 | 124×60 | |
| 3.5 | 车轮数量(驱动侧/承重侧，X=驱动轮) | 1x+2/4 | 1x+2/4 | 1x+2/4 | 1x+2/4 | |
| 3.6 | 轮距，驱动侧 b10(mm) | 570 | 570 | 570 | 570 | |
| 3.7 | 轮距，承重侧 b11(mm) | 1089—1394 | 1089—1394 | 1089—1394 | 1089—1394 | |
| 尺寸 | 4.2 | 门架缩回时高度 h1(mm) | 2060 | 1950 | 1950 | 2100 |
| 4.3 | 自由提升高度 h2(mm) | 1600 | 150 | 1430 | 150 | |
| 4.4 | 提升高度 h3(mm) | 1550 | 2815 | 2815 | 3115 | |
| 4.5 | 作业时门架大高度 h4(mm) | 2120 | 3370 | 3370 | 3670 | |
| 4.9 | 作业时手柄高度，大/小. h14(mm) | 864/1287 | 864/1287 | 864/1287 | 864/1287 | |
| 4.15 | 门架缩回时货叉高度 h13(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| 4.19 | 总体长度 l1(mm) | 2064 | 2064 | 2064 | 2064 | |
| 4.2 | 车体长度 l2(mm) | 914 | 914 | 914 | 914 | |
| 4.21 | 车体宽度 b1(mm) | 795 | 795 | 795 | 795 | |
| 4.22 | 货叉尺寸 s/e/l(mm) | 35/100/1150 | 35/100/1150 | 35/100/1150 | 35/100/1150 | |
| 4.25 | 货叉外宽 b5(mm) | 200—720 | 200—720 | 200—720 | 200—720 | |
| 4.32 | 小离地间隙 m2(mm) | 25 | 25 | 25 | 25 | |
| 4.33 | 通道宽度1000X1200跨货叉放置 Ast(mm) | 2616 | 2616 | 2616 | 2616 | |
| 4.34 | 通道宽度 800X1200 沿货叉放置 Ast(mm) | 2616 | 2616 | 2616 | 2616 | |
| 4.35 | 转弯半径 Wa(mm) | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 | |
| 特性 | 1.2 | 型号 | CS1536M | CS1536M(FFL) | CS1540M | |
| 1.3 | 动力(电动、柴油、汽油、液化气、手动) | 电动 | 电动 | 电动 | ||
| 1.4 | 驾驶方式(手动式、步行式、站驾式、拣选式) | 步行式 | 步行式 | 步行式 | ||
| 1.5 | 额定承载能力 Q(kg) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
| 1.6 | 载荷中心距 c(mm) | 600 | 600 | 600 | ||
| 1.8 | 前悬距 x(mm) | 722 | 722 | 722 | ||
| 1.9 | 轴距 y(mm) | 1367 | 1367 | 1367 | ||
| 重量 | 2.1 | 自重 kg | 1230 | 1230 | 1260 | |
| 2.2 | 满载时桥负荷，驱动侧/承重侧 kg | 1230/1500 | 1230/1500 | 1245/1515 | ||
| 2.3 | 空载时桥负荷，驱动侧/承重侧 kg | 790/440 | 790/440 | 805/455 | ||
| 车轮 | 3.1 | 轮子，橡胶实心轮，聚胺酯轮 | 聚胺酯轮 | 聚胺酯轮 | 聚胺酯轮 | |
| 3.2 | 轮子尺寸，驱动侧 | 230×75 | 230×75 | 230×75 | ||
| 3.3 | 轮子尺寸，承重侧 | 80×70 | 80×70 | 80×70 | ||
| 3.4 | 稳定轮尺寸 | 124×60 | 124×60 | 124×60 | ||
| 3.5 | 车轮数量(驱动侧/承重侧，X=驱动轮) | 1x+2/4 | 1x+2/4 | 1x+2/4 | ||
| 3.6 | 轮距，驱动侧 b10(mm) | 570 | 570 | 570 | ||
| 3.7 | 轮距，承重侧 b11(mm) | 1089—1394 | 1089—1394 | 1089—1394 | ||
| 尺寸 | 4.2 | 门架缩回时高度 h1(mm) | 2300 | 2300 | 2500 | |
| 4.3 | 自由提升高度 h2(mm) | 150 | 1780 | 150 | ||
| 4.4 | 提升高度 h3(mm) | 3515 | 3515 | 3915 | ||
| 4.5 | 作业时门架大高度 h4(mm) | 4070 | 4070 | 4470 | ||
| 4.9 | 作业时手柄高度，大/小. h14(mm) | 864/1287 | 864/1287 | 864/1287 | ||
| 4.15 | 门架缩回时货叉高度 h13(mm) | 50 | 50 | 50 | ||
| 4.19 | 总体长度 l1(mm) | 2064 | 2064 | 2064 | ||
| 4.2 | 车体长度 l2(mm) | 914 | 914 | 914 | ||
| 4.21 | 车体宽度 b1(mm) | 795 | 795 | 795 | ||
| 4.22 | 货叉尺寸 s/e/l(mm) | 35/100/1150 | 35/100/1150 | 35/100/1150 | ||
| 4.25 | 货叉外宽 b5(mm) | 200—720 | 200—720 | 200—720 | ||
| 4.32 | 小离地间隙 m2(mm) | 25 | 25 | 25 | ||
| 4.33 | 通道宽度1000X1200跨货叉放置 Ast(mm) | 2616 | 2616 | 2616 | ||
| 4.34 | 通道宽度 800X1200 沿货叉放置 Ast(mm) | 2616 | 2616 | 2616 | ||
| 4.35 | 转弯半径 Wa(mm) | 1680 | 1680 | 1680 | ||
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关于诺力叉车
诺力智能装备股份有限公司是国内A股主板上市企业;
拥有十余年的仓储物流搬运车辆研发和生产经验;
主要产品市场占有率和销量已连续多年行业优先，形成了强有力的核心竞争力和品牌影响力;
公司遵循“诚信为本，持续创新，追求卓越品质，质量打造诺力”的企业精神
坚持实施科技兴厂战略，不断加强研发投入，努力实现技术创新和产品升级
公司主持或参与修订了多项国家或行业标准，并开发了多项拥有自主知识产权的新产品
其中部分新产品通过了省级鉴定，技术水平达到国内先进或国际先进
设备先进，工艺完善
拥有智能设备及专用检测设备，并采用国际标准作为公司产品的技术指标;
主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售;
工业车辆是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、
仓储和装卸类的机械产品;
工业车辆应用领域非常广泛，覆盖制造业、物流业、建筑业、军工系统、纺织业、
化学工业、冶金业、能源业等众多行业;
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