叉车电瓶常见故障

 

1、电池失水：电池在电化学作用过程中会析出氢气和氧气，从安全阀泄出。水是由氢和氧组成的，失去氢气和氧气等失去水。失水也带来严重的硫化，电池容量下降，进而导致热失控及正极板变形，电池外形膨胀，彻底报废。一般使用12个月电池就应该做一次补液保养。表现在：1.电池发热。2.充电器红灯不会转化绿灯。

 

2、电池硫化：电池内部负极板的表面上形成一层大颗粒，白色坚硬的结晶体，充电后依旧不能剥离，不能转化为活性物质的硫酸铅，称为不可逆硫酸盐化现象，简称“硫化”。硫化产生的原因：

 

1、电池长期充电不足或放电后没及时充电。

 

2、长期过量放电或小电流深度放电。

 

3、由于电池失水或电解液浓度过高，成分不纯。

 

4、外部气温变化急剧。表现在：电池一充就满了，一跑就没电了。

 

3、电池正极板软化：电池电解液出现发红或发黑，甚至墨黑呈泥浆状。电池正极板上的活性物质软化脱落是不可避免的，它与循环次数和深度放电有关。正极板提前处于软化的原因有：

 

1、大电流放电状态。经常超载，上坡启动。

 

2、深度放电。经常放电至电池极点，反升电还在使用。

 

3、大电流充电。经常使用输出电流大的充电器给小容量的电池充电。

 

4、电池热失控：电池充电后期，充电器不转绿灯，同时电池严重发热，温度达80摄氏度以上，一直析出气压过高，会导致电池壳发热变形，直至报废。

 

原因：

 

1、电池失水。

 

2、电池硫化，内阻增加。

 

3、电池单格落后。

 

4、充电电压过高。一些劣质充电器充电电压高于规定值，致使电池析气量增加，电池会产生热失控。

 

5、电池短路：电池正负极板直接接触，或被其他导电物质搭接称为极板短路。

 

原因：

 

1、电解液不纯，或补充液含杂质。

 

2、电池板栅合金材料原因。表现在：电池充满电后，放置一段时间，电池存不住电。

 

6、电池开路：电池开路是不多见的电池失效模式。主要表现为电池充不进电，充电器指示灯一充转绿，但放电没有电流输出。

 

7、电池漏液：电池漏液经常是由碰撞，暴晒等外部原因造成的。发现电池漏液要立即修补外壳，同时检查电解液的状况，及时补充电解液。

 

总结：电瓶容易出现的故障首先是失水，一般电瓶用了一年以上，基本上都会有失水现象，这时候补水，可以避免出现失水导致充电热失控。排名第二的是硫化，电动车友们

 

换电瓶的原因，大多是因为电瓶硫化，导致充满电后，跑不远就没电了，这时候其实可以不换电瓶的，只要用后面讲到的方法，修复电瓶硫化，电瓶还可以再用。排名第三的是

 

正极板软化，一般都是因为经常拉极速、带人载物、经常上坡等导致正极板软化。