【动力系统】

　　● CUMMINS公司QSB6.7发动机，高性能、低油耗，低速大扭矩，储备功率大。

　　符合U.S.EPA Tier3,CARB Tier3,EU StagⅢ等排放要求;

　　【电控系统】

　　● ZF定轴式电控变速箱，具有优化的齿轮数比，操作者可以自由切换手

　　动换档或自动换档，高换档质量，保证操作人员的舒适性减少疲劳度，

　　且噪声低;带有ECU电子控制单元，电控系统具有自我诊断功能，可对

　　控制单元进行特别编程，以满足特定的车辆应用场合;

　　【制动系统】

　　● Kessler驱动桥具有较大的承载能力，行车制动为全封闭多片式湿式制动器，

　　防尘防水性好，制动扭矩大，制动安全可靠;停车制动为弹簧制动，液压释

　　放钳盘式制动器;

　　【液压系统】

　　● 采用电液比例控制阀控制，一个控制手柄控制升降、倾斜左右货叉移动六个动作，

　　一柄多控，操纵方便，两个比例阀采用阀后合流，提高起升速度，作业效率得以提高;

　　【散热系统】

　　● 采用组合式，集水冷、中冷、变速箱油冷却、制动油冷却于一体，节省空间，安装方便;

　　【门架系统】

　　● 门架结构为焊接式CJ型结构，标准型为起升高度4mm，带叉移。货叉安装为穿轴式，起升

　　油缸在门柱后部布置，视野宽阔，强度高。

　　型号　                        　                                                           CLG2160H

　　动力形式　                                                                         　     柴油

　　额定起重量                    额定中心距                  kg                   16000

　　额定载荷中心距　                                              mm                   600

　　自重空载kg19750

　　整机长度(至货叉前端面)    二级标准门架        mm                 5374

　　整机宽度　                                                           mm                   2537

　　护顶架高度　                                                       mm                 2900